jun
04
2026
Europese APK-exportverplichting dreigt miljoenen- en mogelijk miljardenverliezen te veroorzaken voor voertuigexportsector
PERSBERICHT
Lisse, 4 juni 2026
Europese APK-exportverplichting dreigt miljoenen- en mogelijk miljardenverliezen te veroorzaken voor voertuigexportsector
Trucks&Trailers Nederland maakt zich ernstige zorgen over de voorgenomen Europese regelgeving die export van gebruikte voertuigen naar landen buiten de Europese Unie afhankelijk maakt van een geldige APK-keuring.
Hoewel verkeersveiligheid en milieu belangrijke doelstellingen zijn, dreigt de voorgestelde maatregel in de praktijk een disproportionele economische impact te hebben op de Nederlandse exportsector, internationale handelspartners en de mobiliteitsvoorziening in diverse Afrikaanse landen.
De Europese Commissie, het Europees Parlement en de lidstaten lijken bij de totstandkoming van deze regelgeving onvoldoende rekening te houden met de economische en praktische realiteit van de internationale tweedehands voertuigenmarkt.
Met name de Afrikaanse markt functioneert fundamenteel anders dan de Europese markt. Voertuigen die binnen Europa economisch of technisch niet langer rendabel zijn, kunnen in Afrikaanse landen vaak nog jarenlang op verantwoorde wijze worden ingezet. Daarbij worden voertuigen regelmatig aangepast aan lokale omstandigheden, onderhouden door gespecialiseerde bedrijven en voorzien van onderdelen die binnen Europa niet langer gangbaar zijn.
Wij constateren dat toezichthoudende instanties, waaronder de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), de markt veelal benaderen vanuit een theoretisch Europees kader zonder voldoende inzicht in de feitelijke handels- en gebruiksomstandigheden in de ontvangende landen.
De voorgenomen regelgeving dreigt daardoor niet alleen Nederlandse exporteurs, transportbedrijven, havens, handelaren en demontagebedrijven financieel te raken, maar kan tevens leiden tot hogere mobiliteitskosten en verminderde beschikbaarheid van betaalbaar transport in diverse Afrikaanse landen.
Daarnaast rijst de vraag of voldoende onderzoek is verricht naar de economische gevolgen voor de sector en de internationale handelsrelaties. De export van gebruikte voertuigen vertegenwoordigt jaarlijks aanzienlijke economische belangen en werkgelegenheid binnen Nederland en Europa.
Van Rheenen Politiek Onderzoek & Adviesbureau roept daarom Nederlandse en Europese beleidsmakers op om:
- een onafhankelijke economische impactanalyse uit te voeren;
- vertegenwoordigers van de exportsector actief bij de besluitvorming te betrekken;
- rekening te houden met de feitelijke marktomstandigheden in Afrikaanse landen;
- te voorkomen dat goed functionerende exportstromen onnodig worden beperkt door regelgeving die onvoldoende aansluit bij de praktijk.
Het is van groot belang dat Europese regelgeving gebaseerd blijft op proportionaliteit, economische realiteit en internationale samenwerking, en niet uitsluitend op theoretische aannames over markten die wezenlijk verschillen van de Europese situatie.
Wij zullen deze ontwikkelingen nauwlettend blijven volgen en de gevolgen voor de sector onder de aandacht brengen van nationale en Europese politieke besluitvormers een bezwaar indienen sluiten we ook niet uit.
Brancheorganisatie Trucks&Trailers Nederland.
www.trucksentrailersnederland.nl
W van Rheenen(voorzitter)